众所周知，汽车电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路控制器。
      在电动汽车中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中，它是电动车辆的关键零部件之一。
      在电机工作的过程中，往往伴随大量的热量产生；而此时传统的导热散热设计，通过将功率器件直接与铝板接触并通过螺丝进行固定；由于现代加工工艺以及表面的平整度无法做到绝对的光滑，导致热源与散热器无法保持充分接触，严重影响功率器件的导热散热，最终造成产品的使用寿命大大减少；这时，迫切需要良好的导热，散热材料解决电机控制器上面的发热问题。

      这不，近期江苏有一家知名的做电机控制器的生产厂家就遇到了散热的问题；之前他们也接触过相关的导热材料，使用的是国外进口＊品牌的导热硅脂；导热系数达到了1.2w／m＊k；出于好奇小编对其目前的产品使用情况进行详细的了解得知：他们已经采用导热硅脂进行导热散热很长的时间了；但是最近收到了他们终端汽车厂商客户的投诉，他们的电机控制器上面使用的导热硅脂已经完全干固和粉化了；不但无法有效的导热，散热；而且还严重阻碍热量的传递；另外，导热硅脂不绝缘，非常容易造成导电，存在非常严重的安全隐患；出于对后续新产品上继续采用导热硅脂的方案的担忧，客户工程师找到小编这边寻求相应的替换方案。

      清楚的了解到客户的需求之后，GLPOLY凭借20多年积累的导热材料丰富经验，快速响应客户；而且小编第一时间将导热绝缘材料XK-SF15的规格书以及与国外进口＊品牌的导热硅脂性能参数对比报告发给客户，客户当即把材料的规格图纸发送给小编；我们按照客户的规格图纸要求，第一时间将样品裁切好并安排快递给客户进行测试验证；客户被我们高效快速的响应速度折服了，收到样品之后当即安排测试验证。
      过了快一个月的时间，客户主动电话联系我；并非常高兴的告诉我XK-SF15导热绝缘材料测试的效果完全满足他们的要求，只是工程师还提出了一个担忧；目前行业内是否有大客户与我们glpoly合作，这个小编还不是顺手拈来嘛；当即告诉客户：上海＊郡动力控制技术有限公司目前正在与我们进行合作；工程师立刻对我们的材料更加的充满信心，将会尽快推动供应商的切换；尽快导入导热绝缘材料XK-SF15在他们的产品上面使用。
      导热绝缘材料XK-SF15相比国外＊著名品牌导热硅脂具有以下特点：（1）导热绝缘材料XK-SF15是片状的材料，导热硅脂是膏状的材料；在施工方面，导热绝缘材料XK-SF15非常的方便而且干净卫生，环保；（2）导热绝缘材料XK-SF15具有优良的导热绝缘性，满足客户对于导热绝缘的要求；（3）导热绝缘材料XK-SF15具有超高的性价比。
      最后，如果您还在为导热硅脂固化找不到替代材料而发愁，而烦恼！赶紧联系GLPOLY，我们有专业的热管理工程师为您提供多种对应方案，期待为您服务。