面对全球范围日益严峻的能源形势，近年来新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向。“十三五”国家战略性新兴产业发展规划中明确提到，到2020年，实现新能源汽车产值规模达到10万亿元以上，累计产销超过500万辆。新能源汽车呈爆发式增长态势，作为新能源汽车“心脏”的动力电池则正值“行业风口”。与此同时，2017年，一种新型电池——21700电池也成为动力电池领域的风口。
      自特斯拉与松下宣布大规模研发应用21700电池，三星SDI展出了旗下号称“具有相同规格”的21700电池，国内多家龙头电池企业也开始抢先布局21700电池生产线。

远东福斯特副总经理蔡强

      “特斯拉引领了18650电池全球风潮，21700电池在特斯拉的应用无疑将会是下一个圆柱电池的风向标。”在第5届锂电“达沃斯”论坛期间，远东福斯特新能源有限公司（简称：远东福斯特）副总经理蔡强对中国电池网（微号：mybattery）表示，作为目前可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池，21700电池的能量密度比此前生产的圆柱电池提升了20%以上、电池系统成本下降9%左右，进一步降低了电池Pack的重量，整车的能量密度也将得到提升。
      抢先布局21700电池 投40亿规划7.2GWh年产能
      远东福斯特成立于2009年7月，是远东智慧能源股份有限公司（股票代码：600869）上市公司的全资控股子公司。2016年公司新建6万平方米生产厂房，投资3亿元购入两条技术领先的进口自动化、智能化动力电池生产线以及PACK自动生产线，全面拓宽动力电池组产品销售领域。公司现有18650生产线3GWh产能，已与江铃、东风、众泰、奇瑞、陕汽通家等新能源汽车厂商配套销售超过5万组动力电池组。2016年远东福斯特销售产值突破11亿元，上交税收超亿元。

远东智慧能源股份有限公司

      2017年，远东福斯特根据市场需求及公司经营战略规划，启动“年产3GWh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目”，重点布局18650型升级产品——21700型电池，该项目总投资40亿元，将打造国内首条全自动化200PPM圆柱21700-5Ah生产线。
      蔡强透露，该项目共建设6条进口智能化200PPM的21700-5Ah产品生产线，分两期进行建设。一期先上两条生产线，日产40万支21700型锂电池，一期达产后约2.4GWh/年，7万平方米的厂房将于2017年12月底完工，2条进口生产线的设备2018年4月底全面投产，二期2018年下半年再上四条生产线。总项目全部达产后为日产120万支21700型号电池将实现7.2GWh/年的产能，加上原有18650生产线，远东福斯特将实现10.2GWh/年的圆柱电池生产能力。
      “21700电池预计采用三元811体系，良品率目标95%。”蔡强介绍，远东福斯特21700电池目标客户定位一线品牌的整车厂，公司将结合整车厂正向研发的模式，从整车功能入手,对21700电池型号和规格进行设计定位，产品通过国家相关强检和公告后，将快速推向市场。
      蔡强认为，国家补贴政策调整，成本将成为动力电池发展所面临的最主要问题。在新一轮市场洗牌过程中，大部分动力电池企业和车厂都将经受巨大考验。“未来国家将主要扶持优质企业，相关企业要抓住国家补贴、扶持有限的时间，增强自身实力，以应对更激烈的市场竞争。”
      为此，远东福斯特在深耕圆柱型电池的基础上，进行了产品多元化的布局，其中远东福斯特的江苏公司12GWh锂电项目与2017年9月在江苏宜兴市高塍镇智慧能源产业园开工建设，该项目规划用地1000余亩，将在2018年底前建成国内领先、国际一流的自动化、智能化软包及方壳锂电池生产基地。整个项目将在3年内全部建成达产达标，届时，远东福斯特江苏公司动力电池年产能将达12GWh，加上公司10.2GWH圆柱锂电池产能，在2020年，远东福斯特总产能将超22GWH，总产值将超350亿元人民币。
      持续加码动力电池巩固锂电龙头地位
对于公司未来的发展规划，蔡强透露，远东福斯特目标致力成为国内顶尖的新能源汽车及储能领域的能源系统解决方案服务商。结合“智慧能源”产业链上，未来定位有三点：
      第一，将持续加码动力电池，并从产能、技术、品质等方面入手提升综合竞争力，加强与国内一线车企的紧密战略合作，在动力电池领域具备先发优势，继续巩固锂电龙头地位。做精做强现有业务，争取实现18650锂电池全球第一的目标。
      远东福斯特从原材料投料到电池成品产出已采用进口全自动化、智能化动力电池生产线设备智能制造，结合MES系统、ERP系统的各个功能模块，生产过程自动扫码识别、全制程全自动计划、生产、品质管控系统，实现各模块之间的数据共享和商业智能展现，实现工厂内部生产过程的信息采集、控制预警、测试跟踪、产品的追溯、工序的追溯、品质的追溯，通过这些功能模块使工厂获得信息一体化、生产可视化、智能数据统计分析。
      另外，远东福斯特在电池的安全设计上，做到了单个电芯出现问题不影响单组，单组电池出现问题不影响整组，电池整组出现问题不影响汽车爆炸与自燃的安全，在整个设计过程中加入特殊材料确保电池组的安全并把风险降到最低值，并兼顾轻量化和高比能量等电池性能要求。
      第二，通过与智慧能源及其下属子公司的协同整合，发展BMS（电池管理系统）以及电池云业务，抢占交通用户的数据流量入口：充分利用各方资源，广泛接触，集中力量对一线整车厂等优质客户重点攻克；通过合资/合作，获得上游锂矿资源并与下游整车厂重点客户在PACK、电池回收等领域结成战略联盟合作伙伴关系；探索动力电池新的商业模式创新，积极切入整车厂和终端市场针对智能出行等领域未来重点布局，深化合作。
      第三，发挥电池的梯级利用效应，发展储能业务，抢抓全球未来趋势，投入研发布局缆储一体化业务。通过在国家顶层设计大力推动“互联网+、智慧能源”的大背景下，新能源汽车、能源互联网、智慧能源的建设将成为能源行业未来发展的重要方向，远东福斯特将充分响应国家发展战略号召，以市场为主导，坚持走可持续发展道路，助力智慧能源、新能源产业的健康快速发展。
      蔡强对中国电池网表示，2017年8月，远东福斯特已完成3MWh微电网项目的建设并投入运营，新增16MWh微电网项目已经动工。另外，2017年10月，远东福斯特已完成市政项目——太阳能路灯-动力电池组梯次再生利用项目，对动力电池组、电池模块系统性阶梯利用，建立了一套电池包使用梯次利用解决方案，成为市政环保节能示范项目样板工程。