2017年是我国新能源汽车产业蓬勃发展的一年，走过补贴退坡低潮的新能源汽车产业在各方努力和奋斗下，2017年再攀高峰！
      2017年新能源汽车动力电池装机量37.06Gwh，再创新高！
      2017年新能源汽车动力电池装机量为37.06Gwh，装机量从3月份开始持续走高，10月略有下滑后继续攀升，12月装机量高达12.15Gwh达到顶峰，12月环比上升72%。

      12月新能源汽车产量为214854辆，其中乘用车为116118辆，占比54%；客车为40154辆，占比19%；专用车为58582辆，占比27%。

数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作

      2017年新能源乘用车动力电池装机量为13.9Gwh，占比38%，12月装机量为2.7Gwh，环比下降9%。从全年来看，虽略有波动，但整体呈上涨趋势，平均环比上升53%。

      2017年新能源客车动力电池装机量为14.5Gwh占比39%，12月装机量5.9Gwh，环比上升184%。从全年来看，今年客车发展迅猛，平均环比上升201%。尤其是12月装机量不仅超过1-10月装机量总和，而且超11月装机量两倍以上，可以明显看出年末“抢装”风潮。

      2017年新能源专用车动力电池装机量为8.5Gwh 占比23%，12月装机量为3.5Gwh，环比上升75%。专用车同样整体呈上涨态势，平均环比上升91%。其主要原因是受物流车“大热”影响，装机量持续增长。

      宁德时代霸主地位坚挺 黑马入局 百花齐放
      2017年，动力电池企业按装机量排名，排名前10的企业如下图所示。宁德时代以10.57Gwh高居榜首，占比29%，霸主地位不可动摇；比亚迪装机量达5.66Gwh位列第二；沃特玛紧随其后装机量为2.41Gwh。前10家动力电池企业装机总量占总装机量的71%，动力电池行业产能集中明显。

      另外，同样值得注意的是今年排名第十位的江苏智航，以黑马之姿闯入十强，可谓“后生可畏”。

      综上所述，2017年是我国新能源汽车和动力电池产业迅速发展并转型的一年，在国家政策推动和业内同仁的努力下，新能源汽车动力电池装机量不断攀升，屡创新高，并得到了消费者的进一步认可！2018年补贴退坡将进一步加大，新的挑战也将考验着每一位从业者！