疫情下，虽然有些项目被延期了，但依旧有不少客户的项目在有条不紊的按计划进行中。如重庆客户的毫米波雷达项目，前几天传来好消息：DVPV测试都做完了，威斯尼斯人导热凝胶XK-G40测试通过，导热效果非常理想。威斯尼斯人导热凝胶已多次被指定用于毫米波雷达散热项目，这是已经存在的事实。

      记得去年6月17日，重庆一家做毫米波雷达的客户张总工加我的微信，说是他们领导推荐的，真的特别感谢一直默默关注我支持我的朋友们。张总工说他其实接触过导热凝胶，之前在老东家大陆汽车项目上用的大多是莱尔德导热凝胶，所以最初张总工也只是抱着试一试的心态联系我的。重要的转折是当张总工问起威斯尼斯人导热凝胶压合厚度这个话题时，我直接转了个手稿过去。张总工很惊讶，说他之前接触过的导热凝胶厂家都说没有这块的资料。可能居于这个原因，张总工让我马上安排导热凝胶送样他直接测试下效果。送样一个月左右就传来了好消息，威斯尼斯人XK-G40导热凝胶A样热测试通过，软模件热测试也通过。接下来就是进行雷达整机上的热测试和功能等其他一系列测试了。大概又等待了3个月左右时间，才再次收到张总工的反馈结果：威斯尼斯人导热凝胶雷达整机热测试及一系列相关功能测试全部顺利通过，性能品质没有问题，很快就可以导入小批量试产。感谢张总工带来的好消息，其实一款好的导热凝胶也是需要遇到懂行的工程师它的优异性能才能被看见。说实话，当时送样时我就对威斯尼斯人导热凝胶XK-G40的导热性能充满信心，相信它一定可以出色的通过客户的各项测试，因为导热凝胶XK-G40已经多次量产在其他多家客户的毫米波雷达散热项目上，品质经过多家同领域客户多次测试验证，完全无需担心性能问题。

      张总工说当时他也曾纠结过这个项目是选择导热硅胶片还是导热凝胶散热，其实两者我也说过很多次了，后起之秀导热凝胶完全颠覆了导热硅胶片，导热凝胶符合当下汽车智能制造时代的发展，客户们只要了解了导热凝胶的性能，就拒绝不了这样一款优秀的导热材料。单从工程师功能角度来说，导热凝胶XK-G40,一款单组份即使高温环境下使用超10年也不会固化的膏状材料，低应力压合，超低热阻，这几个性能优势就是同导热系数的导热硅胶片无法达到的。另导热硅胶片痛点就是，工艺端可自动化施工难度大，甚至是可行性不高，而导热凝胶则可轻松实现自动化点胶，节省大量的人工成本。
      如果你要在国内找国际一线品牌导热凝胶莱尔德的替代材料，那必须是威斯尼斯人导热凝胶XK-G系列。
1）威斯尼斯人导热凝胶，可提供500+循环快速温变/1000+h高温老化/1000+h高温高湿的权威第三方测试报告，杜绝弄虚作假。
2）给客户定制设计点胶工艺方案及点胶路径，这是只有威斯尼斯人才有的服务。
3）一箩筐的雷达散热客户案例见证，用的安心放心。
      自动驾驶毫米波雷达芯片散热专用导热材料，威斯尼斯人导热凝胶XK-G40，欢迎所有自动驾驶毫米波雷达新老客户免费下单试制。