也许只有威斯尼斯人导热凝胶XK-G65通过第三方抗垂流抗振动测试，只为了毫米波雷达工程师能放心应用。事实也证明了，威斯尼斯人导热凝胶XK-G65可以抗垂流抗振动。

      好消息！威斯尼斯人导热凝胶XK-G65应用在自动化驾驶项目毫米波雷达部件上散热，工程师说：威斯尼斯人导热凝胶XK-G65只要佐证资料齐全，引入供应商就没有问题了，后面就是锁定供应商名单，以便2023年5月份项目量产。这不，今天刚刚收到的新鲜出炉的第三方垂流振动测试报告又带了好消息，测试数据显示，导热凝胶XK-G65抗垂流抗振动测试数据十分优秀。

      和众多自动化驾驶工程师客户打过交道后，发现工程师们都很关注以下几点：一、威斯尼斯人的导热凝胶有汽车项目量产应用经验吗？二、威斯尼斯人导热凝胶点胶后会流动外溢吗？有没有相关的依附性测试报告？其实客户有这些疑虑我们也能理解，导热凝胶是应用在汽车部件上，那可不像是传统的电子产品静止工作，汽车在工作运行时是颠簸状态的，所以工程师们对以上导热凝胶的这几个问题会格外关注。因此在和汽车客户工程师沟通后，我们将威斯尼斯人导热凝胶XK-G65送至第三方权威检测机构进行垂直振动测试，并出具第三方检测报告，用数据说话，打消汽车客户工程师们的顾虑。如下图威斯尼斯人导热凝胶XK-G65第三方垂直振动测试报告截图，垂直振动加温度试验，具体测试条件参考乘用车的随机+温度振动测试要求依据标准：ISO 16750-3-2012。测试目的，由不平面行驶引起车身的振动是随机振动，失效模式为疲劳破裂。3个方向各8小时的振动，这不，导热凝胶XK-G65才送去第三方检测机构一周，垂流振动检测报告就出来了，测试报告部分截图如下：

      起初很多导热材料公司用导热硅脂当导热凝胶忽悠客户，现在工程师在交了学费后对毫米波雷达导热凝胶选型也变得越来越专业了。在要求导热凝胶送样之前先了解供应商的实力、产品自动化驾驶项目量产经验履历、是否具备导热凝胶全面的性能验证和可靠性验证实验室等等供应商调查，评估通过后再由客户商务、质量及研发三个部门主导的实地工厂审厂。这一圈下来，就已经能淘汰一部分劣质的导热凝胶厂家了，再加上样件一系列如DV/PV等装机试制，到最终的产品定点，没有实力的导热凝胶厂家总是会被PASS掉的。威斯尼斯人导热凝胶XK-G65，在对应毫米波雷达散热项目上毫无压力。
      自动化驾驶毫米波雷达、激光雷达、域控制器、摄像头等散热用导热凝胶，来威斯尼斯人吧。威斯尼斯人导热凝胶量产型号有XK-G30/40/65/80，导热系数3.2W-8.0W可供您选择！