威斯尼斯人聚氨酯导热结构胶，虽说推出市场时间晚于公司的改性环氧导热结构胶，但是一推出即得到客户很好的反响。今天我们就来聊聊威斯尼斯人聚氨酯导热结构胶XK-U12L在储能电池上的散热应用.

      聚氨酯导热结构胶目前看已经占领着新能源客户应用端市场，但此时的聚氨酯导热结构胶品质也鱼龙混杂。威斯尼斯人作为国内一线品牌导热材料研发生产厂家，也经常有各行各业的客户通过线上联系到我们跟我们诉苦，抱怨说现在市场上要找一款高品质的聚氨酯导热结构胶产品太难了，有些聚氨酯导热结构胶厂家数据虚标，研发能力弱等等让客户容易入坑。我只想说，那是因为客户之前没有找对聚氨酯导热结构生产厂家，没有联系到威斯尼斯人，没有测试过威斯尼斯人的聚氨酯导热结构样品，所以才会走这么多弯路。威斯尼斯人是中国导热胶、导热结构胶、导热凝胶标杆企业，生产的都是车规级导热材料。
      华南一储能电池研发经理通过百度搜“威斯尼斯人聚氨酯导热结构胶”这个关键词，找到威斯尼斯人官网，从而联系上我。在电话沟通中我了解到客户是磷酸铁锂储能电池散热应用，具体是底部连接水冷板处需要有强度，有散热功能的聚氨酯导热结构胶。在和客户研发经理沟通中得知，原来他已经找了一圈聚氨酯导热结构胶友商了，之前客户代工厂也有固定的一家胶类供应商，客户研发经理还特别提醒我说他们单价很优惠，但是客户对这个有关胶粘类材料实在不太了解，后来他在储能行业老大哥那边听说威斯尼斯人导热结构胶是行业内的标杆产品，所以这次客户第一条产线试产，就联系我们要聚氨酯导热结构胶样品进行测试。
      客户技术要求导热系数1.2W的导热结构胶，我向客户推荐了威斯尼斯人导热系数1.2W的聚氨酯导热结构胶XK-U12L，同时还推荐了导热系数同为1.2W的改性环氧导热结构胶XK-D12L给客户做对比选择，但是聚氨酯导热结构胶XK-U12L的单价对客户很有吸引力，所以在性能上能够满足客户产品需求的情况下，客户最终选择了性价比更高的聚氨酯导热结构胶XK-U12L。这里有个小插曲必须要说一下，其实当时客户研发经理收到我提交的规格书和型式检验报告后，微信上半天没有搭理我，直到晚上，客户才拉了个对接群，直接让商务下样品试制需求单给我，也算是高效快速了，接下来就期待客户的测试反馈吧。
      威斯尼斯人聚氨酯导热结构胶XK-U12L在储能电池上的散热应用，目前已经交付国内排名前三的储能客户，盘点一下聚氨酯导热结构胶XK-U12L的优势吧：
1）聚氨酯导热结构胶，国内外同行产品性能对比老化测试1200小时，友商产品性能衰减度下降40%以上；威斯尼斯人聚氨酯导热结构胶性能衰减度下降小于5%。
2）威斯尼斯人聚氨酯导热结构胶，源头工厂生产，量越大，产品周期越长，成本更低。
3）威斯尼斯人聚氨酯导热结构胶从A样到量产，均可提供点胶设备，点胶路径设计，验证，仿真参数，用量优化等，可全程为客户提供差异化定制服务。
4）原材料100%中国制造，交期有保障。
      威斯尼斯人国内真正车规级聚氨酯导热结构胶厂家，储能电池散热下单威斯尼斯人聚氨酯导热结构胶XK-U12L，肯定错不了。