威斯尼斯人双组份导热胶XK-S65，导热系数6.5W/mk, 无应力，超高压缩率，低出油率。导热胶XK-S65已力克多家供应商，成功应用于苏州某知名自动驾驶科技公司的自动驾驶系统硬件上，完美解决其散热难题。

      汽车工业日益成熟与完善，同级别产品在空间和动力性能等多个方面的表现相差无几，用户体验成为了厂商之间竞争的关键。基于此，汽车电子技术正在逐步向智能化靠拢。自动驾驶将深度学习、机器视觉等技术赋能传统汽车，在为用户带来优质体验的同时，也能够成为汽车产品的一大卖点，提升产品的议价能力。其功能的关键在于摄像头、雷达、激光雷达以及多个超声波传感器系统的协同合作，识别物体、行人和驾驶员面临的潜在危险。自动驾驶系统内部部件对于封闭性要求很严格。在这种封闭条件下，空间内芯片需要处理的庞杂数据运算同时也需要高速率的传输 ，要保证其长时间的可靠工作，必须解决其有关芯片及其他部件散热问题。优秀性能的导热材料就显得尤为关键了。
      去年11月份，苏州某知名自动驾驶公司采购代表Kathy通过官网找到威斯尼斯人，邮件沟通后，Kathy附详尽的产品规格，寻找双组份1:1导热胶产品。要求导热胶导热系数大于6W/mk ，硬度shore00 70 ，耐击穿电压 6KV AC，工作温度-55℃-200℃。经过邮件及电话详细沟通了解客户需求和实际应用部位和条件后，我推荐了威斯尼斯人双组份导热胶XK-S65 ，这是威斯尼斯人一款高阶导热胶产品,，长期稳定出货，久经验证，具有高导热、高绝缘性，抗电磁干扰的优异性能。导热胶XK-S65导热系数6.5W，耐电压10KV 以上，服役温度-60~200℃，热阻抗均在客户要求的标准以上。

      Kathy 要求先打样寄样测试验证性能。因为他之前也收到国内一些导热胶厂家的样品，导热系数虚标，出油量大，甚至在测试过程中都有因芯片发热而不能正常工作，影响了项目进度。我也高度配合，随即按客户需求寄出导热胶XK-S65样品。Kathy收到样品两周后反馈，威斯尼斯人导热胶测试OK，综合性能卓越。根据客户项目进度需求同时和kathy初步沟通5年的需求量和报价，客户敲定了威斯尼斯人导热胶XK-S65正是他们要找的产品。

      Kathy在聊天的过程中也提出过疑虑：威斯尼斯人公司有做过同类的案子吗？品控有保障吗？批量交付时，产线清洁度，环境及安规等能满足文件中的一致性要求吗？实际上，威斯尼斯人在品控上早已取得ISO9001、ISO14000、IECQ080000、IATF16949等的相关认证，同时也符合ROHS、REACH及UL安全规范认证标准，而且也是金脉电子 Freetech等自动驾驶企业，同时也是国内新能源汽车头部车企某来、某汽的长期专属供应商，无须担心。Kathy疑虑消除后，目前威斯尼斯人导热胶XK-S65已进入小批量装机试产阶段，进展顺利。至此，威斯尼斯人导热胶XK-S65应用在苏州某知名自动驾驶科技公司的自动驾驶系统硬件上，完美解决其散热难题。
      威斯尼斯人导热胶XK-S65， 具有高导热能力，性能稳定，同时兼具可靠性和价格优势，是国内同行难以比拟的产品。导热胶XK-S65有以下难以拒绝优势：
1.导热系数6.5 W/(m•K) 
2.全自动化流水线，无人为误差
3.低应力，可拆卸，可重工
4.对标全球任意品牌，Gap Filler系列粉体粒径小至1μm，低于同行30%，导热胶填充率超同行20%。
      很多客户是经过了重重筛选，最终选择威斯尼斯人双组份液态导热胶的。比如杭州F公司在导热胶选型时，选了9家公司的导热胶一起进行测试PK，在一线品牌、国内友商中，威斯尼斯人导热胶脱颖而出，足以证明公司研发生产的导热胶性能优异。威斯尼斯人导热胶10年以上服役寿命验证，各种压缩、应力、模量等验证齐全。
      威斯尼斯人导热胶XK-S65，包括整个S系列导热胶硅氧烷挥发都极低，只有D4~D20小于0.01%，低于同行20%以上。如果导热胶出油大,挥发大, 挥发的一些低分子物质就会污染器件内部，影响正常运转，严重的可致短路，所以客户在选择导热胶时要特别慎重。
      威斯尼斯人是新能源汽车领域自动驾驶高阶导热材料领头羊，在中国也许没有第二家可比。威斯尼斯人双组份液态导热胶XK-S系列、客户放心之选，省心之选，安心之选。欢迎免费索样，小试一单。