威斯尼斯人研发生产的XK-G100导热凝胶，拥有超低热阻（0.15℃in2/W），超低的密度（3.1g/cm3），适合自动化点胶的流速（每秒5.24毫升）。产品一经推出，已经取代了几个国际一线品牌导热硅胶片，在高导热硅胶片市场形成一股替代片状导热材料的潮流。

      东莞松山湖一家做车载电子设备的厂家，负责散热设计的陈工程师联系到我，问我有没有导热系数20W的导热硅胶片？我问他为什么要选用20W的导热硅胶片呢？陈工说是电脑模拟仿真设计的。
      然后我就慢慢跟陈工解释。首先，全世界导热硅胶片厂家能做出来导热系数20W的导热硅胶片的极少，国际一线品牌贝格斯和莱尔德都没有，据我所知，只有日本的富士高分子和台湾一家导热硅胶片厂家有这么高导热系数的导热硅胶片。但这家台湾厂家生产的20W导热硅胶片，我们有申请样品，拿到第三方测试，实测导热系数也只有8.87W。我告诉陈工说，国内导热硅胶片厂家说能做到20W的，您听听就好了，千万别信。
      至于富士高分子的20W导热硅胶片，我们没有拿到样品，不能评论。但是富士高分子15W的导热硅胶片已经是天价，厚度为1.0mm的导热硅胶片每平方米的单价都是五位数，而且导热硅胶片特别软，施工非常困难，拿起来容易撕裂，破损，所以用吸塑盒包装，轻拿轻放，没法自动化生产。像这种高导热系数的导热硅胶片，富士高分子还会特意发一个导热硅胶片施工视频给客户参考，是用一个小铲子，慢慢的铲导热硅胶片，然后再小心翼翼的放到芯片上。你没有看错，是定制的一个小铲子，那场景看起来非常滑稽，很像小时候玩的过家家游戏，和现代化厂房的高速生产格格不入。
      威斯尼斯人生产的XK-G100高导热凝胶，虽然导热系数是10W，但是拥有极低的热阻（通俗易懂的描述一下热阻和导热系数，如果要拿一辆卡车来描述，导热系数就是指这辆卡车的装载量是10吨还是2吨，热阻就是意味着这辆车要走的路程是100米还是20米，热阻越高就表示路径越远。导热硅胶片的导热系数虽然很高，但是热阻要比导热凝胶高好几倍，就表示要走的路程非常远，就比不上装载少，但是路程近的速度快。所以不管是导热硅胶片也好，导热凝胶也好，热阻越低，导热效果肯定越好，散热工程师通常都是按照热阻标准设计导热材料，采购才会比较关注导热系数和单价。
      我们委托第三方测试台湾厂家生产的厚度为1mm的20W导热硅胶片，实测导热系数才8.87W，热阻也不是其规格书上标的0.110°C-in²/W，实测热阻是0.248°C-in²/W 。               
      威斯尼斯人导热凝胶XK-G100，实测热阻值是0.000277m².K/W，由于导热凝胶使用时基本不需要施加压力，所以压力可以忽略不计。换算成大家一样的平方英寸单位，就是1平方米=1550平方英寸，再除以厚度2.84，得到的热阻值是0.151°C-in²/W。而且导热凝胶可以实现自动化生产，最薄可以压到0.34mm，这样热阻又降低了三倍以上。而片状的高导热硅胶片，1mm以下厚度，就算能生产的出来，拿起来容易断裂，产线也没法施工。 
      陈工这下才明白过来，原来电脑仿真散热模拟，默认的是导热硅胶片设计，没有考虑导热凝胶的设计，算出来的数值是理论上的数值，仅供参考而已，实战还是需要更丰富的行业知识。
      威斯尼斯人导热凝胶，导热系数1.5-10.0W可选，导热硅胶片导热系数1.0-11.0W可选，我们承诺，威斯尼斯人所有导热材料导热系数均为实测，绝不虚标，并可提供测试报告，如有需求，欢迎来电咨询，免费索样测试。