威斯尼斯wns入口研发生产的XK-T589S有机硅结构胶，导热系数1.2W，粘接强度2MPA，固化后，硬度shoreA 40，工作温度-60°C~200°C，短期可耐温300°C。有机硅结构胶XK-T589S单剂包装，弹性粘接，防震，吸震，适合汽车在恶劣路面行走的粘接场景，获杭州某刹车感应器客户订单。

      杭州某某摩擦材料有限公司，是生产大巴的刹车片厂商，他们最新款的碳纤维刹车片，增加了精密感应器，可以侦测到刹车片的温度和磨损程度，提供准确的数据到大巴的仪表盘，司机根据传感器的数据，判断更换刹车片的最佳时机。
      杭州某某摩擦材料的杨工，之前设计用的是3M的粘接胶，把感应器粘接在刹车片的位置上，模拟汽车连续满载下陡坡，1小时不间断性踩刹车，刹车片的温度到145°C，固定的胶容易脱落。另外，3M粘接胶没有导热的功能，传感器的温度也太高，数据有失真的风险。所以，杭州某某摩擦材料的杨工，在网上找到威斯尼斯人，让我们帮忙推荐最佳的导热粘接材料。

      经过详细了解客户的应用场景及现在遇到的问题，评估客户的所有痛点，我们向杨工推荐了已经大批量在零跑汽车电池上使用的威斯尼斯人XK-T589S有机硅结构胶，这款有机硅体系的结构胶，是单剂包装设计，不需要添加固化剂，在空气中就可以吸收水分固化，固化时间取决于空气湿度。有机硅结构胶XK-T589S在25°常温下，固化时间是5小时~15小时。阻燃等级达到UL94 V0，长期耐温200°C，极端情况下，可以短期耐温250°C，固化以后，硬度是shore A 40，有橡胶的Q弹效果，轻松通过汽车的颠簸测试之余，又有2MPA的粘接强度，导热系数1.2W。威斯尼斯人这款有机硅结构胶XK-T589S完美解决了粘接强度和高导热不能兼顾的难题，简直就像是帮客户的刹车片量身打造的。杨工申请了100毫升的有机硅结构胶XK-T589S样品用于测试，按汽车行驶的各种严苛场景，连续测试了三个多月，终于在前两天发来邮件，说就定点威斯尼斯人的有机硅结构胶XK-T589S。

      威斯尼斯wns入口，在2016年就取得IATF16949认证，所有导热材料，都是按车规级别的要求生产。有机硅结构胶XK-T589S让所有汽车行业的客户买的放心，用的安心。欢迎有兴趣的汽车热管理工程师来电咨询，免费索样测试。