威斯尼斯人正向研发的陶瓷化多功能隔热导热结构胶XK-CD06L属于专利先进材料，可耐1200度以上高温，兼具可陶瓷化，服役隔热、失控绝热功能。和同系列产品陶瓷化多功能隔热导热结构胶XK-CD12L（1.2W/mK）不同导热系数，但同样具有绝缘、超强结构强度、密封功能。主要用于 CTP、CTC、CTB类动力电池的电芯与电芯之间、电芯与顶盖之间等部位的热失控管理。当电池遇到极端情况起火时，能瞬间陶瓷化，起到隔热防火的作用，争取乘用人员逃生时间，最大限度减少伤亡事故，是动力电池性能安全领域的守护专家 。

      威斯尼斯人自主研发生产的陶瓷化多功能导热结构胶XK-CD06L属于改性环氧体系，导热系数0.6W，遇到极端高温时有陶瓷化的功能。 其实早在8月份，陶瓷化多功能隔热导热结构胶XK-CD12L已应用于电池上盖导热粘接，通过欧洲顶级整车厂多次装模组验证和严苛的耐久测试，正式开始了电池包量产订单的交付。随后提出了需要我们提供用于电芯之间隔热粘接方案，同样需要耐1000度以上的高温。从陶瓷化多功能隔热导热结构胶XK-CD12L 到XK-CD06L，最早提出这一技术要求的是一家欧洲头部车厂，基于之前采购的威斯尼斯人的改性环氧导热结构胶的供应合作，虽然满足了量产车型的需求和新能源汽车安全性要求。鉴于新能源汽车动力电池安全事故频发和用户的安全焦虑，这家全球顶级车厂对高性能安全材料的追求从未止步，在2021年初就透过电池厂向威斯尼斯人的研发部门提出：在兼顾高强粘接绝缘性能的情况下，极端高温热失控比如大于1000度高温的极端情况下，当电池起火后，如何最大限度保障乘员生命安全？威斯尼斯人的研发团队根据客户实际应用，设计不断优化并提供相应的全流程技术交流，自动化点胶路径，配合跟踪客户装包验证测试，经过近一年的攻坚，于2022年上半年终于顺利完成了基于改性环氧体系 D系列导热结构胶到陶瓷化多功能隔热导热结构胶XK-C12L 再到陶瓷化多功能隔热导热结构胶XK-CD06L系列产品的研发。同时陶瓷化多功能隔热导热结构胶XK-CD06的各项测试报告，第三方检测报告，也都同步完成，并顺利交样到客户欧洲实验室。至此，成功开发了这款陶瓷化多功能隔热导热结构胶XK-CD06L，全面满足客户应用需求，也彰显了威斯尼斯人团队的研发实力。
      陶瓷化多功能隔热导热结构胶XK-CD06L是一款以改性软化环氧树脂为基体的陶瓷化多功能隔热导热结构胶，尤其适合电芯之间的隔热粘接，适用于新能源汽车，储能和轨道交通领域。 无论是粘接绝缘性能还是耐久性能，市面上的聚氨酯结构胶都不具有可比性，威斯尼斯人陶瓷化多功能隔热导热结构胶其长期可靠服役寿命大于25年，详情请在中国专利局官网查询。
      陶瓷化多功能隔热导热结构胶XK-CD06L样品送到欧洲，通过客户实验室装包一系列测试包含破坏性测试，实力验证其与规格书一致的优秀理化电气性能：
1. 成瓷温度小于450°，成瓷速度快。
2.粘接强度大于8MPa，可以承受120公里时速的灾难撞击，12米自由落体，电池不短路，不起火。
3.耐击穿电压大于10kV/mm，典型值可高达25kV/mm。
4.阻燃等级高于UL94- V0，离火即灭。
5.适合点胶工艺，符合自动化工厂大批量生产，同时研发工程团队提供全方位的技术支持点胶路径设计服务。
      威斯尼斯人XK-CD06L陶瓷化多功能隔热导热结构胶，是充分提高动力电池功能性与安全性的顶配核心材料。 适用于各种动力电池服役工况隔热、绝缘和超强密封粘接，适用于热失控状态则耐火隔热、保护邻近金属板熔化，避免熔穿事故。在热失控的极端条件下，XK-CD06L凭其超强的绝缘防火性能为生命安全护航，独步业界。毫不夸张地说 ，目前在高效解决动力电池的安全焦虑问题上，同行竞争对手只能仰望。威斯尼斯人，新能源汽车动力电池领域实至名归的安全守护专家，高阶导热材料对策及材料方案领航者。