我们把欧洲汽车客户需要的导热结构胶XK-D20L，成功寄出了。在此前，客户在看到我们做的包装方案时，就为我们大大的点赞，说其他导热结构胶厂家都没提供包装方案。我们威斯尼斯人改性环氧导热结构胶的服务，只要合作过，没有不点赞。

      新能源汽车动力电池项目比传统电子行业，散热要求严格，选择一款合适的车规级导热结构胶也是不容易。威斯尼斯人是国内领先的导热结构胶生产厂家，客户在半年前的时候，前期项目技术对接后，试制订单直接下单给我们，这无疑是对威斯尼斯人技术的认可，在客户那里，我们同时还和众多国际一线品牌导热结构胶一起测试对比，最终结果，威斯尼斯人导热结构胶XK-D20L还是超越同行，脱颖而出了。

      上周我们收到了客户的正式技术对接表，我们研发总监看过后也很惊讶，说：“这不就是我们公司的企业标准么，客户真的很认同我们的实力。”是的，关于导热结构胶XK-D20L,我们前期做了一系列的验证，包括点胶仿真测试试验、可靠性测试试验、手工/设备验证试制、压合模拟试验等等。客户反馈，其他几家导热结构胶厂家，也没有威斯尼斯人这样全力协助，做这么齐全的客户验证。选择威斯尼斯人改性环氧导热结构胶XK-D20L，不单是一款产品的选择，还有我们倍受客户点赞的全方位售前售后服务。当然客户选择威斯尼斯人导热结构胶，也不可能只是因为我们的服务，看完以下导热结构胶XK-D20L的优势后，让客户没有拒绝我们的理由。

1.威斯尼斯人导热结构胶XK-D20L所有原材料均采用纳米研磨级，是国内同行的开山鼻祖。

2.一直坚守原料品质的源头检查，这是同行厂家难以做到，或不重视的第一个品质关。
3.导热结构胶XK-D20L原料100%全自动配制，计量精度达3‰，没有同行厂家可以相提并论。
4.导热结构胶XK-D20L整个生产线已实现全自动化的流水线生产，没有人为误差，而同行厂家大多采用人工搅拌。
5.威斯尼斯人导热结构胶XK-D20L打破传统试错的研发思路，开发出《模拟设计与模拟测试》软件，研发可比同行快一半时间。
6.导热结构胶XK-D20L前期一对一的定制点胶工艺，给出压合仿真报告，而同行只能让客户自行试错。
7.对比同行，威斯尼斯人工厂的测试仪器更齐全，可测试30多项性能，数据报告不做小动作。
      威斯尼斯人车规级改性环氧导热结构胶走出国门，欧洲新能源客户也放心大胆的应用了，所以你还有什么可担心的呢，赶紧找我们下单试制吧！