威斯尼斯人研发生产的XK-D12导热结构胶，属于改性环氧体系，导热系数1.2W，剪切强度8MPA，服役周期25年以上，被国内前五储能电池厂商选为出口海外市场，BOM表第一优选物料。

      光伏储能的行业，在2000年开始，直到现在20多年，经历了出口海外市场，被海外市场制裁，回归国内市场，再到汹涌出口海外市场三个轮回。抛开政治问题，还有一个主要原因就是中国的储能电池质量过硬，单价便宜，打得国外竞争对手毫无还手之力。
      储能电池散热离不开导热结构胶。储能电池导热材料这20年也很巧合的经过三次迭代，刚开始是用导热硅胶片，后来改用双剂有机硅导热胶设计，从2019年开始，取消了金属固定螺丝件，改用了有超强粘接力的导热结构胶。
      威斯尼斯人有一个客户，是头部储能电池厂商，做的产品80%出口海外市场，客户刚开始选用的是电子业常用的聚氨酯导热结构胶，出口到国外使用2年后，就接到客户投诉，电池发热严重，电能储存到70%左右，就显示满了，没法再存电。没办法，储能电池客户只好开始各种折腾，订机票，派维修工程师出差，拆开电池分析原因，花了好长时间，才确定是导热结构胶老化，长期服役，性能下降，导致散热不足引起的故障。
      后来他们的散热设计工程师在网上找到威斯尼斯人，询问我们公司有没有可以替代聚氨酯导热结构胶的材料？这就选对公司了，威斯尼斯人D系列改性软化环氧体系导热结构胶，一开始就是按车规级别动力电池使用要求开发的，完全按照IATF16949流程走，服役期限按25年以上设计，所以高温高湿测试都是经过2000小时测试。由于威斯尼斯人导热结构胶是改性软化环氧导热结构胶，完全杜绝了聚氨酯体系导热结构胶怕水的缺陷。我们和储能电池客户散热工程师进行技术交流时告诉他，用聚氨酯导热结构胶点胶，如果在施工过程中空气湿度过大，自然就会吸入水分，产生一种中聚脲的物质，这就是聚氨酯导热结构胶不耐老化，影响长期服役的问题关键所在，如果用改性环氧导热结构胶，就完全规避了这个问题，所以我们敢在客户面前保证25年使用寿命，并提供第三方老化测试报告。经过多轮技术沟通论证，这家储能电池厂商，终于下决心全部改用威斯尼斯人XK-D12L改性环氧导热结构胶，客户公司老总还特别批示，在储能电池BOM表里面，用红字标注，改性环氧导热结构胶XK-D12L是唯一选项。
      储能电池、动力电池散热工程师如果对改性环氧导热结构胶感兴趣，欢迎来电咨询，或亲临威斯尼斯人工厂参观交流，定制专属于您的散热方案及产品。