威斯尼斯人多功能陶瓷化导热结构胶XK-CD06L，集导热、成瓷、隔热、粘接等多功能于一体，在动力电池包热管理和热失控设计中，属于一款先进的导热界面材料。

      电池包技术更新换代，结构件应用设计进步飞速。威斯尼斯人作为国内领先导热结构胶厂家，重磅推出了一款动力电池热失控防护材料——新能源汽车动力电池改性环氧多功能陶瓷化导热结构胶XK-CD06L，兼具高强度、高韧性、高导热、高绝缘性能。在由威斯尼斯人研发总监萧总担任主讲嘉宾的2023年的上海动力电池论坛上，就有不少动力电池工程师对威斯尼斯人新推出的这款XK-CD06L陶瓷化导热结构胶表现出浓厚的兴趣，并表示这款材料是目前行业内的前沿技术和产品，希望和威斯尼斯人进行更深一步的技术交流，对威斯尼斯人研发总监更是一致称赞。同年4月份的上海车展，有好几个客户都联系我，询问是否有到上海。非常感谢我的客户们的支持和关注！

      动力电池工程师一看到热失控、热蔓延等词汇就极其关注，所以对我们的材料也极其感兴趣。威斯尼斯人热失控防护材料——陶瓷化导热结构胶XK-CD06，顾名思义，具有导热+高强度+快速成瓷+隔热等多功能。导热系数兼顾0.6/1.2W（上图附上工程师们关注的，导热系数随温度变化曲线图），目前基于我们和众多优秀客户们交流，这个导热系数范围已经能覆盖动力电池和储能系统对热性能的要求，因为选择这款材料的强势重点是成瓷隔热的性能。在极端高温情况下，比如温度达到450°时，陶瓷化导热结构胶XK-CD06会转化为硬度大于2H的绝缘陶瓷体，温度越高成瓷速度越快、成瓷硬度也越高。在温度(830～860)℃时观测到陶瓷化导热结构胶XK-CD06L仍与金属基体粘结为一个整体，最高耐温大于1200℃，使得在新能源汽车处于热失控环境中时，能起到隔离火焰的作用。而普通导热结构胶在火焰中轻易就烧毁成粉尘或者颗粒，在高温极端情况下，电池模组的热失控容易造成电池簇蔓延从而引发更严重的后果。威斯尼斯人陶瓷化导热结构胶XK-CD06L，就是电池包安全热管理失控解决方案的首选材料。
      当然了，工程师们除了关注先进的技术产品外，对量产案例、成本优势等都是不可忽略的关注点。威斯尼斯人陶瓷化导热结构胶XK-CD06，已经在多家重量级客户整包试验中通过了实验，量产订单也在跑量中。那最终新能源人敏感的成本问题，我们会和客户一起努力提供量产规模化有优势的产品。
      动力电池热失控防护材料，国内就找威斯尼斯人陶瓷化导热结构胶XK-CD06，具体应用案例，欢迎亲临威斯尼斯人或来电详询。